我們都知(zhi)道(dao)碳(tan)纖(xian)(xian)維(wei)板(ban)材(cai)是含有碳(tan)量為95%以(yi)上的(de)高(gao)強度、高(gao)彈性模具纖(xian)(xian)維(wei)的(de)新(xin)纖(xian)(xian)維(wei)材(cai)料。碳(tan)纖(xian)(xian)維(wei)板(ban)材(cai)具備“外柔內剛”的(de)特(te)性,外殼堅硬又有紡(fang)織纖(xian)(xian)維(wei)的(de)柔軟，質量比金(jin)屬鋁輕，但強度卻高(gao)于鋼鐵，同時具有耐腐蝕、高(gao)模量的(de)特(te)性，通常(chang)情況(kuang)下被稱為”新(xin)材(cai)料之王”,也有”黑黃金(jin)”的(de)美(mei)稱,是新(xin)一代增強纖(xian)(xian)維(wei)。

       碳纖(xian)維(wei)(wei)板(ban)具有(you)獨特的特點，許(xu)多(duo)企業已(yi)經(jing)看到(dao)了碳纖(xian)維(wei)(wei)板(ban)的商機。近年來，碳纖(xian)維(wei)(wei)板(ban)無處不在，已(yi)經(jing)滲(shen)透到(dao)許(xu)多(duo)以前從(cong)未涉足的領域，如高性(xing)能賽(sai)車、跑車、高速列車、任何航空航天工業產品(pin)(pin)(pin)、體(ti)育用(yong)品(pin)(pin)(pin)、日常生(sheng)活用(yong)品(pin)(pin)(pin)、辦(ban)公用(yong)品(pin)(pin)(pin)等(deng)。

       面對昂貴的(de)(de)碳(tan)纖(xian)(xian)維板材料(liao)，一些(xie)肆無(wu)忌(ji)憚(dan)的(de)(de)商家開始做出虛假承諾(nuo)，生產(chan)大量劣(lie)(lie)質(zhi)碳(tan)纖(xian)(xian)維板產(chan)品(pin)。2009年，在(zai)美國加利福尼亞州西(xi)米谷(gu)(gu)(Simi Valley)，一名男(nan)子在(zai)西(xi)米谷(gu)(gu)與(yu)其他騎手(shou)一起騎馬時(shi)，因前(qian)叉骨折導致頸椎和(he)(he)胸椎骨折死亡。之后(hou)調研發覺，          單(dan)車的(de)(de)前(qian)叉破(po)裂是選用(yong)了偽(wei)劣(lie)(lie)的(de)(de)碳(tan)纖(xian)(xian)維板材料(liao)生產(chan)制造的(de)(de)，在(zai)高倍放大鏡的(de)(de)顯示信息下，可以看材料(liao)中有好幾處間隙和(he)(he)氣襄。

 ;       這種技術(shu)在中國鮮為(wei)人知(zhi)，但許多外(wai)(wai)國專(zhuan)家已經習慣了。損壞(huai)的框架只需“修補(bu)”并重新油漆。如果沒有(you)意外(wai)(wai)，我想任何人都很難找(zhao)到問題！

        這種劣質碳纖維板(ban)看起來(lai)很完(wan)美。事實上，我可(ke)以負責任地告訴你，真正的(de)碳纖維板(ban)比你想象(xiang)的(de)要堅固(gu)，而且成本相當高(gao)。因(yin)此(ci)，它已被(bei)用于制(zhi)造高(gao)端產品(pin)，如(ru)航空(kong)飛機、火箭和船只。

        近年(nian)來，日常生活中的碳(tan)(tan)纖維(wei)板產品(pin)包(bao)括自行車(che)(che)(che)、頭盔、球拍、球拍、汽車(che)(che)(che)方向盤、室內配件、車(che)(che)(che)身材料、手機外(wai)殼、電腦外(wai)殼、行李箱、箱包(bao)、眼(yan)鏡、辦公用品(pin)、手配件等(deng)，都(dou)是由高貴的材料碳(tan)(tan)纖維(wei)板制成。

        如(ru)果(guo)你想(xiang)要真正的碳纖維(wei)板(ban)產品(pin)，你必須去正規渠(qu)道購(gou)買。