?        與玻(bo)璃(li)纖維型材(cai)對比，碳(tan)以(yi)(yi)煅后石油焦的(de)方(fang)式(shi)出(chu)現，是六方(fang)分子(zi)結(jie)構，六方(fang)底部上的(de)分子(zi)結(jie)構以(yi)(yi)強悍的(de)化(hua)學鍵結(jie)合，因而碳(tan)纖維型材(cai)比玻(bo)璃(li)纖維型材(cai)具(ju)有高些的(de)抗(kang)(kang)(kang)壓強度(du)(du)、高些的(de)彈(dan)性模具(ju)。且玻(bo)璃(li)纖維在(zai)300℃以(yi)(yi)處時的(de)抗(kang)(kang)(kang)壓強度(du)(du)會慢慢減少，而碳(tan)纖維在(zai)保(bao)證2000℃以(yi)(yi)上的(de)高溫下抗(kang)(kang)(kang)壓強度(du)(du)和(he)彈(dan)性模具(ju)絕大多數保(bao)持不會改變，在(zai)-180℃以(yi)(yi)下的(de)低溫下也始(shi)終不變脆。

        碳(tan)纖(xian)維型材一般和環氧(yang)膠(jiao)(jiao)、三聚氰(qing)胺甲醛樹(shu)脂(zhi)(zhi)、聚四(si)氟乙烯等組成高(gao)分(fen)(fen)子(zi)材料。這類原料密度(du)比(bi)鋁輕、抗壓(ya)(ya)強(qiang)度(du)與鋼(gang)(gang)接近、彈性(xing)模具比(bi)鋁型材大、疲(pi)勞強(qiang)度(du)高(gao)、沖(chong)擊韌性(xing)高(gao)，此外耐水和體(ti)內(nei)濕氣(qi)重、分(fen)(fen)析化學(xue)穩定(ding)性(xing)強(qiang)、導熱(re)性(xing)好、受X射線放射性(xing)物質時其抗壓(ya)(ya)強(qiang)度(du)和應變速(su)率不(bu)(bu)變化等。非常是碳(tan)纖(xian)維提升環氧(yang)樹(shu)脂(zhi)(zhi)膠(jiao)(jiao)基高(gao)分(fen)(fen)子(zi)材料，密度(du)只(zhi)有1.6g/cm^3，抗壓(ya)(ya)強(qiang)度(du)是不(bu)(bu)銹鋼(gang)(gang)板的(de)四(si)倍(bei)之多。而玻璃(li)纖(xian)維型材環氧(yang)樹(shu)脂(zhi)(zhi)膠(jiao)(jiao)高(gao)分(fen)(fen)子(zi)材料的(de)抗壓(ya)(ya)強(qiang)度(du)、彈性(xing)應變速(su)率較低，應變量也比(bi)較大，當判(pan)斷力(li)到(dao)1%~2%時，環氧(yang)樹(shu)脂(zhi)(zhi)膠(jiao)(jiao)會裂開，因此在設(she)計玻璃(li)鋼(gang)(gang)零件時，允(yun)許(xu)載(zai)重應力(li)場不(bu)(bu)超過極限應力(li)場的(de)60%，而碳(tan)纖(xian)維型材則因為彈性(xing)模具大，設(she)計時允(yun)許(xu)在極限地應力(li)規范下(xia)運用。

        碳纖維型材與(yu)玻璃(li)纖維型材對比，特點更加出(chu)色，它(ta)的(de)適用范(fan)圍廣泛，例如用于宇宙飛船的(de)表面原材料(liao)、人造地(di)球通(tong)訊衛星和火(huo)箭(jian)炮的(de)機架、堵蓋、外置天線構架，機械自動(dong)化中的(de)載(zai)重(zhong)零件(jian)、抗磨損零件(jian)，小汽車中車內飾外飾、車身(shen)、吸能(neng)盒等。